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协同创新将成新玩法2018年，国内手机市场份额进一步向头部企业集中，供应链层面也呈现出这一趋势。对于终端厂而言，这意味着可以选择的供应商将越来越少，顶尖供应链企业的产能争夺也将直接影响到自身的产品节奏。部分终端厂商在2018年与供应链企业采取了深度合作的模式，在这种模式下，终端厂直接介入上游企业的研发周期，通过资金、人力、市场等各个层面对上游企业进行支持，从而在新技术正式商用后获得一定时间的独占期，进而提高自己产品的竞争力。

同时，更大规模的开放需要更高水平的监管，也更需要对接国际标准。在这方面，北京、上海等发达地区可以率先垂范，利用自身经济规模与开放程度的优势，试验沙盒监管等先进的监管模式，满足扩大开放背景下新的风控需求，进而带动全国的金融监管提质。在一些金融创新的前沿领域，监管机制与做法也需要对标国际标准，这不仅能更完善地防控风险，也可以更好地满足外资机构入华后对各类金融工具与服务的需求，能够使我国的营商环境更贴心、更先进。

三、加强调度，强化考核。各相关省（市）于2018年9月底前向生态环境部报送“散乱污”企业清理整顿项目清单、散煤治理确村确户清单、重污染天气应急预案减排项目清单，2018年10月底前报送锅炉综合整治清单、工业炉窑管理清单、重点行业挥发性有机物无组织排放改造全口径清单、工业企业错峰生产方案。从2018年10月起，各相关省（市）和中央企业每月5日前上报重点任务进展情况。实施严格考核问责，对大气污染治理责任不落实、工作不到位、污染问题突出、空气质量恶化的地区强化督察问责，切实落实地方党委、政府生态环境保护“党政同责”“一岗双责”。

有市场观点认为，上市公司如果过分依赖投资收益，尤其是股票投资收益，容易造成业绩的巨幅波动，给上市公司经营造成较大风险，很多时候不利于公司的长远发展。盘和林告诉新京报记者，“投资收益相比绝大多数上市公司的主业收入而言，属于高风险收益，受行业政策、宏观经济、金融市场波动等外界因素影响较大。”

对于用户补贴也挺大，当时上海的宋女士介绍，“美团打车APP显示，4公里距离的总费用为20.23元，前三单每单补贴14元，乘客只需支付6.23元即可。而同样距离，滴滴快车需要19.8元，优惠1元之后，实际需支付18.8元。”然而低价补贴也引来了监管部门的关注，要求其宣传广告中不得出现类似“一元钱出发”、“低价出发”等字样。

6个月内三度上演盘中闪崩，广汽集团（601238.SH）重申：公司基本面无变化，市场过度解读。4月18日，广汽集团在早盘间遭遇砸盘，一度遭遇跌停，截至收盘跌幅达8.4%，报收17.03元/股，成交额仅为5.06亿元，换手率为0.27%。自2017年10月27日，广汽集团创下30.01元/股最高价以来，半年内股价最大跌幅逾40%，A股市值蒸发逾650亿元。与此同时，券商国泰君安给出的目标价，也从35元/股逐步调整至26元/股。