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在特斯拉最终落户上海之前，行业内曾传出特斯拉与不同地方政府协商落地汽车厂的事宜，上海市临港、广州市南沙区是传闻中争夺最为激烈的两个区域。一位接近广州市南沙区政府的人士告诉新京报独角鲸科技：“特斯拉不仅跟上海谈也跟广州谈，谁给的条件更优惠，就选择哪里。”这里所指的优惠条件，除了已知的政策、土地外，或许就还包括正在协商中的贷款。
然而，由于经营及技术问题，贵航青年莲花从一开始便波折不断。至2014年，贵航青年莲花被迫停产。翌年11月，“青年系”股东从贵航青年莲花中悉数退出。而随着新资方贵州安远新能源汽车公司的进入，贵航青年莲花在重组后更名为贵航贵腾汽车。“青年系”的退出，不仅意味着投资失败，更意味着庞青年将失去宝贵的乘用车生产资质。而此时，正是赛麟方面通过庞青年的引荐，与如皋政府就赛麟落户如皋进行前期谈判的关键时刻。如何保住青年汽车的生产资质，并通过与赛麟合作，使赛麟间接获取“准生证”成为项目各方共同的角力点。
京东金融回应21世纪经济报道记者查询时表示，京东白条目前只是启动上征信阶段，后续具体上报主要是遵循监管意见。京东金融于今年3月末称，其金条、白条、京农贷业务已启动征信接入工作，京东白条每月按账单更新负债情况。蚂蚁金服旗下借呗、花呗等均通过互联网小贷牌照放贷。花呗去年6月就曾表示，其服务主体没有查询/上报央行征信。苏宁消费金融此前则表示，小额信贷产品“任性付”已上报央行征信信息。
产业决定地段价值谈到城市发展的新机遇，城智更新研究院院长陈方勇认为，对城市、地段、产城三者都需“重新认识”。对于城市，他认为，未来的城市竞争是生与死的考验，“不会均好，有好的就肯定有不好的，此消彼长。”而这正是进入存量时代后城市的格局变化。
他认为，关于产品的财产权、设计权，如果有任何智慧财产权的主张，一般依据合约都是品牌厂商来负责。对于为什么谈判经过了八年才起诉富士康，郭台铭认为微软是为了“敲山震虎”，本质其实涉及的是微软和谷歌在专利方面的使用纷争。“这是美国两家公司的智慧财产权之争，是因为谷歌不付钱给微软，更多细节不便透露。”郭台铭说。
现在赤子城的清晰定位是人工智能内容服务商。这个赛道上我们有不少竞争对手，赤子城的优势在于拥有足够多的用户、场景以及之前积累的打法。未来期待和商业化能力撑起估值主持人艾诚：小马智行CEO是我在MIT(麻省理工)学金融课的同桌，我记得当时我们有一门课，考试题目就是关于如何计算一家公司的估值。那套金融学计算估值的公式，又和现在互联网时代的估值有所不同。各位公司的估值是多少，如何算出，支撑估值的元素又是什么?
